О безопасности пользования складской техникой TOR

Безопасная работа со складской техникой TOR

Электрические штабелёры и электротележки TOR — это мощная складская техника, которая каждый день экономит сотни часов ручного труда. Но за этой мощью стоит прямая угроза здоровью: по данным Роструда, погрузочно-разгрузочные работы составляют 12,7% от всех несчастных случаев на производстве, и в большинстве из них виноват человеческий фактор. Это руководство собрано из официальных паспортов TOR Industries и действующих правил охраны труда — чтобы каждый оператор мог открыть его перед сменой и за пять минут освежить в памяти всё, что отделяет штатную работу от аварии.

Кто может управлять техникой

К управлению штабелёрами и электротележками TOR допускаются сотрудники старше 18 лет, прошедшие обучение в аккредитованном учебном центре и имеющие удостоверение на право управления складской техникой, а также вторую группу допуска по электробезопасности. После приёма на работу оператор изучает инструкцию по охране труда и проходит повторный инструктаж под подпись — ежеквартально.

Что категорически не позволяет работать:

• алкогольное, наркотическое опьянение, признаки заболевания или сильной усталости;
• отсутствие ключа от техники — передавать его посторонним запрещено;
• незастёгнутая или слишком свободная одежда (булавки и иголки для фиксации запрещены), острые предметы в карманах.
• Оператор должен носить спецодежду, защитную обувь и при необходимости каску и перчатки.

Подготовка склада: что должно быть готово до начала смены
Безопасная эксплуатация начинается не с техники, а с помещения. Вот что необходимо проверить:

• Освещение. Проходы, зоны комплектации, места погрузки-разгрузки и участки движения техники должны быть хорошо освещены. Перегоревшие лампы нужно менять оперативно.
• Пол. Ровный, без выбоин и разлитых жидкостей. Любые неровности — риск опрокидывания техники и падения персонала.
• Проходы и проезды. Не загромождены товаром и тарой. Ширина определяется габаритами техники и груза.
• Разделение потоков. Транспортные маршруты и пешеходные пути по возможности разделены разметкой, ограждениями, отбойниками и зеркалами в слепых зонах.
• Стеллажи. Каждый стеллаж маркирован предельно допустимой нагрузкой (требование Приказа Минтруда № 753н). Повреждённые секции выводятся из эксплуатации до устранения дефекта.
• Огнетушитель. Должен находиться в рабочей зоне. Оператор и персонал обязаны знать его расположение и уметь применять.

Предсменный осмотр: чек-лист за 5 минут
Перед каждым использованием — будь то электротележка TOR EPT/PPT или штабелёр TOR WS — оператор проводит проверку.
Это не формальность: неисправная техника не допускается к работе.


Общие пункты для всей техники TOR

1. Заряд аккумулятора — индикатор на дисплее рукояти показывает полный или близкий к полному заряд. Работа с низким зарядом запрещена: это повреждает батарею.
2. Вилы — ровные, без трещин, сколов и деформаций.
3. Колёса и ролики — очищены от намотанной стрейч-плёнки, ниток и ворса. Это главный враг ходовой части, выводящий из строя подшипники.
4. Тормоз — проверка торможения, включая реверс задним ходом.
5. Аварийная кнопка (грибок) — при нажатии машина должна мгновенно обесточиться.
6. Звуковой сигнал — исправен.
7. Гидравлика — подъём и опускание вил без груза работают плавно, без рывков; нет утечек масла.
8. Проводка и кабели — без повреждений, соединения пульта и двигателя надёжны.
9. Отсутствие ошибок на дисплее — ни один индикатор неисправности не горит.

При обнаружении любой проблемы оператор делает запись в журнале, докладывает руководителю и вызывает механика.
Приступать к работе можно только после письменного разрешения мастера.

Безопасная работа на электротележках TOR (серии EPT, EPF, PPT)

Электротележки TOR предназначены для горизонтального перемещения паллетированных грузов грузоподъёмностью до 2000–3000 кг.
Они не предназначены для подъёма грузов на высоту — вилы поднимаются лишь на несколько сантиметров для транспортировки.

Начало движения

• Включите питание, убедитесь, что аккумулятор заряжен.
• Проверьте, что в опасной зоне (радиус 5 м) нет людей.
• При движении вилы с грузом или без него приподняты на 15–20 см от пола — это транспортное положение.
• При выезде из стеллажного ряда на центральную магистраль — остановитесь и подайте короткий звуковой сигнал.

Во время движения

• Скорость. Снижайте на поворотах, в узких проходах и при ограниченной видимости. Безопасная скорость на поворотах — до 5 км/ч.
• Положение оператора. При управлении поводковой (сопровождаемой) тележкой идите сбоку от рукояти управления, а не пятитесь назад перед машиной. Это исключает зажатие между техникой и стеллажом.
• Запрет одновременного подъёма и движения. Двигаясь с вилами в нижнем положении, не поднимайте вилы одновременно с движением — это может привести к опрокидыванию.
• Склоны. Замедляйтесь при подъёме и спуске. Не разворачивайтесь на уклоне. Если наклон превышает преодолеваемый (указан в паспорте), движение запрещено.
• Запрещено перевозить или поднимать людей.

Погрузка и разгрузка

• Груз должен быть надёжно зафиксирован на поддоне. Запрещается перевозить груз, свисающий за края паллеты более чем на 50 мм.
• Центр тяжести груза должен приходиться на середину вил.
• Не превышайте грузоподъёмность, указанную на табличке и в паспорте.
• Не используйте повреждённые поддоны.

Безопасная работа на электрических штабелёрах TOR (серии WS, CTD, TS, IWS)

Штабелёры TOR — это техника для вертикального подъёма и размещения паллет на стеллажах. Грузоподъёмность моделей — от 1000 до 1500 кг, высота подъёма — от 2 до 4,5 м.
Работа на высоте добавляет риски: падение груза, опрокидывание машины, эффект домино при обрушении стеллажного ряда.

Дополнительные пункты предсменного осмотра

• Аутригеры (опоры) — если предусмотрены конструкцией, должны быть исправны. Эксплуатация с поднятым грузом без опущенных аутригеров запрещена.
• Мачта — H-образная мачта TOR не должна раскачиваться или вибрировать при работе. При обнаружении люфта — STOP, вызывайте механика.
• Защитный экран (металлическая сетка) — на месте, не деформирован.
• Функция SC (Speed Control) — проверьте плавность хода вил. Скорость подъёма и спуска должна регулироваться плавно, без рывков.

Работа с грузом на высоте

• Подъехав к стеллажу, полностью остановите штабелёр.
• Мачта переводится в строго вертикальное положение.
• Вилы поднимаются на нужный уровень. Движение штабелёра с высоко поднятым грузом запрещено — допустимо лишь поднять груз на 20–30 см от пола для транспортировки.
• Паллета плавно опускается на балки стеллажа.
• Вилы выводятся из-под поддона, опускаются в транспортное положение (15–20 см от пола).
• Только после этого разрешается движение к следующей точке.

Критически важные ограничения:

• Не делайте резких движений при работе с грузом на высоте — любые операции плавные.
• Не поднимайте груз на наклонной поверхности.
• Не стойте под вилами во время работы с грузом.
• Не поднимайте сыпучие грузы и грузы, которые нельзя надёжно зафиксировать на паллете.

Системы безопасности, встроенные в штабелёры TOR
Модели TOR WS15H SC PRO и аналогичные оснащены:

• автоматическим ограничением скорости до 2 км/ч при подъёме груза выше 500 мм;
• автоматическим замедлением вил в нижнем положении — предотвращает резкое опускание и тряску груза;
• электромагнитным тормозом — срабатывает при отпускании рукояти или нажатии аварийной кнопки;
• автореверсом — при зажатии оператора штабелёр автоматически откатывается назад;
• функцией «черепашьего хода» — для маневрирования в ограниченном пространстве с поднятой рукоятью;

Эти системы — страховка, но не замещают ответственность оператора. Отключать или перенастраивать их запрещено.


Безопасная зарядка аккумулятора
Нарушение правил зарядки — одна из самых частых причин выхода техники из строя и риска пожара.

Базовые правила для всех батарей TOR

• Зарядка проводится в хорошо проветриваемом помещении. Не курить, не использовать открытое пламя рядом с аккумулятором.
• Перед зарядкой выключите тележку/штабелёр и выньте ключ.
• Используйте только оригинальное зарядное устройство, поставляемое производителем.
• После полной зарядки отключите зарядное устройство и извлеките кабель.
• Не допускайте короткого замыкания клемм. Не кладите на батарею инструменты.

Литий-ионные и литий-полимерные батареи (Li-ion, Li-pol)
Многие модели TOR (EPT, EPF, TS12i и др.) оснащены литий-ионными батареями.

• Зарядка при температуре от +5 до +40 °C. При температуре ниже 0 °C заряжать категорически запрещено — это вызовет серьёзный спад ёмкости или несчастный случай.
• Если батарея принесена из холодного помещения, перед зарядкой подождите не менее 4 часов для испарения конденсата.
• При длительном хранении заряжайте батарею раз в три месяца до половины ёмкости.
• Если батарея не используется долго, отсоедините её от тележки во избежание глубокого разряда.
• Не мойте батарею водой. Класс защиты — IP20 (вне тележки), IP50 (в тележке).

Свинцово-кислотные и гелевые АКБ
Модели TOR WS15H SC комплектуются гелевыми АКБ 12/71 или 12/85 В/Ач.

• Не разряжайте до нуля: использование тележки с низким зарядом повреждает аккумулятор.
• Если техника простаивает более месяца — регулярно заряжайте и разряжайте АКБ.
• Не заряжайте при высокой температуре и повышенной влажности.

Парковка и завершение смены
Правильная парковка — это не просто привычка, а требование безопасности. Нарушение может привести к самопроизвольному движению техники или падению груза.

• Освободите технику от груза.
• Опустите вилы в самое нижнее положение.
• Припаркуйте на ровной поверхности без уклона. Парковка на наклонной поверхности запрещена.
• Выключите питание кнопкой аварийного отключения.
• Выньте ключ-переключатель.
• Убедитесь, что парковка не блокирует доступ к лестницам, аварийным и пожарным выходам.
• Если требуется чистка электрических узлов — используйте только сжатый воздух, не воду.

Техническое обслуживание: что и когда
Периодичность операций

• Ежедневно - Проверка заряда АКБ, осмотр вил, колёс, тормоза, звукового сигнала, гидравлики
• Еженедельно - Чистка от намотанной плёнки и ниток на колёсах и осях, проверка уровня гидравлического масла
• Каждые 200 моточасов (раз в 3 месяца) ТО-1 по регламенту производителя
• Каждые 400 моточасов (раз в 6 месяцев) ТО-2, проверка щёток двигателя (для щёточных моделей), замена гидравлического масла (раз в год или после первого месяца эксплуатации)

Жёсткие запреты при обслуживании:

• Ремонт и настройку выполняет только обученный персонал с разрешения производителя.
• Самостоятельная модернизация или изменение конфигурации техники запрещены.
• Не отключайте и не перенастраивайте механизмы безопасности.
• Рабочие скорости техники не должны изменяться ни при каких обстоятельствах.
• Используйте только оригинальные запчасти.

Аварийные ситуации

• При обнаружении неисправности во время работы: Немедленно прекратите работу, остановите технику, отключите питание, доложите руководству и оставьте запись в журнале.
• При пожаре: Выключите технику, сообщите о проблеме, приступите к тушению подручными средствами. Если есть пострадавшие — вызовите скорую.
• При зажатии оператора: Нажмите кнопку аварийного останова на рукояти — штабелёр автоматически откатится назад.
• При неисправности тормоза: Немедленно прекратите работу и устраните неисправность.

Краткая памятка: 10 «нельзя»

1. Нельзя превышать грузоподъёмность, указанную на табличке.
2. Нельзя двигаться с грузом, поднятым выше 30 см от пола.
3. Нельзя поднимать людей на вилах или перевозить пассажиров.
4. Нельзя работать на неисправной технике.
5. Нельзя оставлять загруженную технику без присмотра.
6. Нельзя парковать на наклонной поверхности.
7. Нельзя эксплуатировать технику с открытым щитком панели управления.
8. Нельзя работать в состоянии усталости или опьянения.
9. Нельзя использовать технику во взрывоопасных, пожароопасных и агрессивных средах (если она не имеет специсполнения).
10. Нельзя вносить изменения в конструкцию техники без письменного разрешения производителя.

Мы выпускали интересное видео на эту тему




Безопасность на складе — это не набор запретов для галочки, а набор привычек, которые каждый день предотвращают реальные травмы и поломки. Техника TOR спроектирована с многократным запасом прочности: усиленная рама, H-образная мачта, электромагнитный тормоз, автореверс, ограничение скорости на высоте. Но ни одна система не сработает, если оператор пренебрегает предсменным осмотром, превышает грузоподъёмность или пятится назад перед машиной в узком проходе.
Главный гарант безопасности — это подготовленный, внимательный и дисциплинированный оператор.С уважением, команда TOR!